MAX 240S LFP/NCM
MAX 300S LTO
ब्रँड नाव: | HeltecBMS |
साहित्य: | पीसीबी बोर्ड |
मूळ: | मुख्य भूप्रदेश चीन |
हमी: | एक वर्ष |
MOQ: | 1 संच |
बॅटरी प्रकार: | NCM/LFP/LTO |
शिल्लक प्रकार: | निष्क्रीय संतुलन |
येथून शिपिंग: 1. चीनमधील कंपनी/फॅक्टरी
2. युनायटेड स्टेट्स/पोलंड/रशिया/ब्राझीलमधील गोदामे
शिपिंग तपशील वाटाघाटी करण्यासाठी आमच्याशी संपर्क साधा
पेमेंट: टीटीची शिफारस केली जाते
परतावा आणि परतावा: परतावा आणि परताव्यासाठी पात्र
128S 500A स्प्लिट पोर्ट BMS मध्ये हे समाविष्ट आहे:
1* हार्नेससह मास्टर BMS-BMU
1* हॉल सेन्सर
3* रिले
1* प्री-एम्प प्रतिरोध
128S स्लेव्ह बोर्ड (प्रमाण आणि स्ट्रिंगची प्रत्येक संख्या सानुकूलित केली जाऊ शकते)
128S 500A समान पोर्ट BMS मध्ये हे समाविष्ट आहे:
1* हार्नेससह मास्टर BMS-BMU
1* हॉल सेन्सर
3* रिले
1* प्री-एम्प प्रतिरोध
1* 500A अँटी-रिव्हर्स डायोड
128S स्लेव्ह बोर्ड (प्रमाण आणि स्ट्रिंगची प्रत्येक संख्या सानुकूलित केली जाऊ शकते)
उत्पादनाच्या आतील भागात मॉड्यूलर डिझाइनचा अवलंब केला जातो, जो मास्टर कंट्रोल मॉड्यूल-BMU मास्टर कंट्रोल मॉड्यूल, स्लेव्ह कंट्रोल अॅक्विझिशन युनिट-BCU व्होल्टेज आणि तापमान संपादन समानीकरण मॉड्यूल, BTU तापमान संपादन विस्तार मॉड्यूल आणि BIU इन्सुलेशन डिटेक्शन मॉड्यूलमध्ये विभागलेला आहे.वेगवेगळ्या अनुप्रयोग परिस्थितींमध्ये लिथियम बॅटरी पॅकच्या चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंग ऑपरेटिंग शर्तींच्या आवश्यकतांनुसार, स्लेव्ह कंट्रोल मॉड्यूल युनिटची योग्य निवड विविध टर्मिनल अनुप्रयोगांसाठी उत्पादनाची अनुकूलता प्रभावीपणे सुधारते.
हे 500A सतत चालू आउटपुटला समर्थन देते आणि शिखर प्रवाह 2000A पर्यंत पोहोचू शकतो.गरम करणे आणि खराब होणे सोपे नाही.नुकसान झाल्यास, मुख्य नियंत्रण प्रभावित होणार नाही.देखभाल खर्च कमी करण्यासाठी तुम्हाला फक्त रिले बदलण्याची आवश्यकता आहे.वर्तमान रिले वीज वापर: 250mA.
रिले एक मुख्य सर्किट स्विच आहे.आपण भिन्न प्रवाह निवडू शकता, परंतु कमाल वर्तमान 500A पेक्षा जास्त नाही.कार्यरत उर्जा वापर 500mA पेक्षा कमी असावा अशी शिफारस केली जाते.रिलेचा परिचय नियंत्रित करण्यासाठी BMS फक्त 12V कंट्रोल व्होल्टेज प्रदान करते.
सिंगल व्होल्टेज डेटा संपादन, एकूण व्होल्टेज डेटा संपादन, वर्तमान संपादन, तापमान संपादन आणि बॅटरी पॅक इन्सुलेशन स्टेट डिटेक्शनची कार्ये.
व्होल्टेज, करंट, तापमान, इन्सुलेशन आणि इतर फॉल्ट अलार्मसह संपूर्ण फॉल्ट लेव्हल अलार्म फंक्शन आहे.
SOC अंदाज कार्यासह.
चार्ज आणि डिस्चार्ज कंट्रोल फंक्शनसह.
बॅटरी पॅक सुधारण्यासाठी स्वयंचलित शिल्लक व्यवस्थापन वैशिष्ट्ये.
सुसंगतता आणि बॅटरीचे आयुष्य वाढवते.
पॅरामीटर्स | सूचक | ||
वीज पुरवठा | 18-150V (लक्षात ठेवा, बॅटरी पॅक 96V पेक्षा कमी असल्यास, बॅटरीचा एकूण व्होल्टेज वीज पुरवठ्यासाठी वापरला जाऊ शकतो, बाह्य DCDC नाही) | ||
सिस्टम वीज वापर | कार्य मोड: <10ma; झोप मोड: <1ma; बंद मोड: <50uA | ||
सिस्टम स्टार्टअप पद्धत | बाह्य निष्क्रिय स्विच सिग्नल (डीफॉल्ट स्व-लॉकिंग स्विच) | ||
सेल संकलन स्ट्रिंगची संख्या | MAX 240S LFP/NCM MAX 300S LTO | ||
तापमान संपादन संख्या चॅनेल | डीफॉल्ट सेल स्ट्रिंगच्या संख्येच्या 1/4 आहे, ज्याला BTU तापमान विस्तार मॉड्यूलद्वारे समर्थित केले जाऊ शकते | ||
सिंगल सेल व्होल्टेज | संकलन श्रेणी | 0~5V, सर्व लिथियम बॅटरी निरीक्षणास समर्थन देते | |
शोध त्रुटी | ≤±0.1% | ||
बॅटरी पॅक एकूण व्होल्टेज | संकलन श्रेणी | 8~1000V | |
शोध त्रुटी | ≤±0.2% | ||
चार्ज आणि डिस्चार्ज वर्तमान | संकलन श्रेणी | हॉल शोधण्याची पद्धत, ठराविक ±600A श्रेणी.पर्यायी 100A, 300A, 600A, 1200A. | |
शोध त्रुटी | ±1 % | ||
तापमान | संकलन श्रेणी | -40~125℃ | |
शोध त्रुटी | ±1℃ | ||
SOC अंदाज त्रुटी | ≤5 % | ||
सेल शिल्लक (निष्क्रिय शिल्लक) | ठराविक समानीकरण वर्तमान 80mA | ||
रिले कंट्रोल सर्किट्सची संख्या | 6, 12V उच्च साइड ड्राइव्ह नियंत्रण | ||
संप्रेषण पद्धत | 6 पृथक CAN2.0B इंटरफेस पर्यंत, वाहन संप्रेषण: V_CAN, चार्जिंग कम्युनिकेशन: C_CAN, अंतर्गत संप्रेषण I_CAN; डीबगिंग संप्रेषण: D_CAN; आरक्षित CAN: R1_CAN; आरक्षित CAN: R2_CAN. 2 पृथक RS485 इंटरफेस, Modbus प्रोटोकॉल, आणि VCU किंवा डिस्प्लेला सपोर्ट करा. 2-वे UART, ब्लूटूथ मॉड्यूल, GPS रिमोट मॅनेजमेंट किंवा डिस्प्ले स्क्रीन इत्यादीशी कनेक्ट करण्यासाठी वापरले जाऊ शकते. | ||
कार्यरत आहे वातावरण | तापमान | -40~105℃ | |
सापेक्ष आर्द्रता | 10~90% RH, संक्षेपण नाही, संक्षारक वायू नाही | ||
समुद्रसपाटीपासूनची उंची | ≤4500m |
टीप:
भिन्न अनुप्रयोग, विद्युत कनेक्शन आणि नेटवर्किंग पद्धती भिन्न आहेत, कृपया विशिष्ट गरजांनुसार कंपनीच्या तांत्रिक कर्मचार्यांशी पुष्टी करा.