इलेक्ट्रिक वाहनांच्या लिथियम बॅटरीसाठी, “वापरानंतर रिचार्ज करणे” की “वापरानुसार चार्ज करणे” यापैकी कोणते अधिक चांगले आहे?

टर्नरी लिथियम बॅटरी पूर्णपणे वापरून झाल्यावर चार्ज केल्याने होणारा परिणाम

१. क्षमतेचा ऱ्हास: प्रत्येक वेळी जेव्हा टर्नरी लिथियम बॅटरीची शक्ती पूर्णपणे वापरली जाते आणि नंतर पुन्हा चार्ज केली जाते, तेव्हा त्याला डीप डिस्चार्ज म्हणतात. यामुळे टर्नरी लिथियम बॅटरीची क्षमता हळूहळू कमी होऊ शकते, चार्जिंगचा वेळ कमी होतो आणि ड्रायव्हिंग रेंज कमी होते. उदाहरणार्थ, कोणीतरी एक प्रयोग केला आहे. टर्नरी लिथियम बॅटरी १०० वेळा डीप डिस्चार्ज केल्यानंतर, तिची क्षमता सुरुवातीच्या मूल्याच्या तुलनेत २०% ते ३०% ने कमी होते. याचे कारण असे आहे की डीप डिस्चार्जमुळे इलेक्ट्रोड मटेरियलचे नुकसान होते, इलेक्ट्रोलाइटचे विघटन होते आणि मेटल लिथियमचे अवक्षेपण होते, जे बॅटरीच्या चार्ज आणि डिस्चार्ज कार्यक्षमतेला नष्ट करते, परिणामी क्षमतेत घट होते आणि हे नुकसान अपरिवर्तनीय असते.

२. घटलेले आयुष्य: डीप डिस्चार्जमुळे टर्नरी लिथियम बॅटरीच्या अंतर्गत सामग्रीच्या वृद्धीचा दर वाढतो, बॅटरीची चार्ज आणि डिस्चार्ज कार्यक्षमता कमी होते, चार्ज आणि डिस्चार्ज सायकलची संख्या कमी होते आणि सेवा आयुष्य कमी होते.

३. चार्ज आणि डिस्चार्ज कार्यक्षमतेत घट: वीज वापरून झाल्यावर पुन्हा चार्ज केल्याने टर्नरी लिथियम बॅटरीचे पॉझिटिव्ह आणि निगेटिव्ह इलेक्ट्रोड ध्रुवीकरण पावतात, बॅटरीचा अंतर्गत रोध वाढतो, चार्जिंगची कार्यक्षमता कमी होते, चार्जिंगचा वेळ वाढतो, बॅटरीची क्षमता कमी होते आणि आउटपुट होणाऱ्या विजेचे प्रमाण लक्षणीयरीत्या कमी होते.

४. वाढलेले सुरक्षिततेचे धोके: दीर्घकाळ चालणाऱ्या खोल डिस्चार्जमुळे टर्नरीच्या आतील प्लेट्सचे नुकसान होऊ शकते.लिथियम बॅटरीविकृत होऊ शकते किंवा तुटूही शकते, ज्यामुळे बॅटरीमध्ये शॉर्ट सर्किट होऊन आग आणि स्फोटाचा धोका निर्माण होतो. याव्यतिरिक्त, बॅटरीच्या डीप डिस्चार्जमुळे तिचा अंतर्गत रोध वाढतो, चार्जिंगची कार्यक्षमता कमी होते आणि चार्जिंग दरम्यान उष्णता निर्मिती वाढते, ज्यामुळे टर्नरी लिथियम बॅटरी सहजपणे फुगू शकते आणि विकृत होऊ शकते, आणि थर्मल रनअवे देखील होऊ शकतो, ज्यामुळे अखेरीस स्फोट आणि आग लागू शकते.

टर्नरी लिथियम बॅटरी ही इलेक्ट्रिक वाहनांमधील सर्वात हलकी आणि सर्वाधिक ऊर्जा-दाट बॅटरी असून, ती सामान्यतः उच्च श्रेणीच्या इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये वापरली जाते. बॅटरीवर डीप डिस्चार्जचे होणारे दुष्परिणाम टाळण्यासाठी, बॅटरीला एक प्रोटेक्शन बोर्ड बसवलेला असतो. पूर्ण चार्ज झालेल्या एका टर्नरी लिथियम बॅटरीचे व्होल्टेज सुमारे ४.२ व्होल्ट असते. जेव्हा हे व्होल्टेज २.८ व्होल्टपर्यंत डिस्चार्ज होते, तेव्हा बॅटरीला ओव्हर-डिस्चार्ज होण्यापासून रोखण्यासाठी प्रोटेक्शन बोर्ड आपोआप वीजपुरवठा खंडित करतो.

टर्नरी लिथियम बॅटरीवर चार्जिंगचा परिणाम

वापरानुसार चार्जिंग करण्याचा फायदा हा आहे की, बॅटरीची शक्ती शॅलो चार्जिंग आणि शॅलो डिस्चार्जच्या स्वरूपात असते, आणि ती नेहमी उच्च शक्तीची पातळी राखते, ज्यामुळे बॅटरीवर कमी शक्तीचे दुष्परिणाम टाळता येतात. याव्यतिरिक्त, शॅलो चार्जिंग आणि शॅलो डिस्चार्जमुळे टर्नरीमधील लिथियम आयनची क्रियाशीलता देखील टिकवून ठेवता येते.लिथियम बॅटरीयामुळे बॅटरीची झीज होण्याची गती प्रभावीपणे कमी होते, पुढील वापरादरम्यान बॅटरी स्थिरपणे वीजपुरवठा करू शकेल याची खात्री होते आणि बॅटरीचे आयुष्यही वाढते. शेवटी, प्रवासात चार्जिंग केल्याने बॅटरी नेहमी पुरेशा ऊर्जेच्या स्थितीत राहते आणि ड्रायव्हिंगची रेंज वाढते.